Шкворень 452-2304019 для автомобилей УАЗ.
Шкворень 452-2304019. Смазка : как и чем обслуживать
Неправильное или несвоевременное обслуживание шкворней приводит к их быстрому износу и поломке. Рассмотрим, чем и как смазывать эти элементы, чтобы обеспечить их длительную работу.
Но для начала узнаем подробнее, что такое шкворень и для чего он нужен.
Шкворень 452-2304019. – что это такое?
Шкворень представляет собой стержень из стали. Он может выступать в качестве:
-
Оси поворота шарнирных соединений
-
Направляющего компонента, отвечающего за правильное положение шарнирных узлов
-
Силового компонента, соединяющего элементы шарнирных узлов
-
Элемента, подающего и распределяющего смазку между взаимодействующими деталями
Что выбрать для обслуживания шкворней?
Наверняка каждый водитель знает и понимает, что состояние шкворней влияет непосредственно на качество и безопасность управления автомобилем.
В процессе работы эти узлы постоянно контактируют с грязью, влагой, реагентами и другими агрессивными веществами. Как результат, из шкворней вымывается смазка. За счет этого они начинают изнашиваться быстрее. К тому же, на шкворни действуют очень высокие нагрузки.
Таким образом, важность регулярного обслуживания и периодической замены шкворней налицо.
Для смазывания этих узлов нередко используются трансмиссионные масла, так как в данном случае они являются наиболее дешевым и доступным вариантом. Однако жидкие составы очень быстро вымываются, и их приходится часто наносить заново.
Более эффективным вариантом смазочного материала для шкворней являются пластичные смазки. Однако использование некачественного состава или пропуск планового обслуживания узлов грозит закоксовыванием смазки и засорением каналов.
Очевидно, что для обслуживания шкворней лучше использовать пластичные смазочные материалы, так как они выигрывают по эксплуатационным характеристикам и продолжительности действия.
Шкворень 452-2304019. Процесс обслуживания.
Процедуру обслуживания шкворней можно осуществлять как с демонтажем масленок, так и без него. Мы же будем рассматривать второй вариант на примере автомобиля Волга ГАЗ-3110.
А какой способ обслуживания шкворней используете вы – с демонтажем масленок или без него? Пишите в комментариях.
Для работы будут нужны:
-
Смазка
-
Смазочный шприц или обычный медицинский шприц со шлангом от велосипедного насоса
-
Щетка (железная)
-
Гаечные ключи
-
Домкрат
Для начала приподнимаем машину на домкрате, а затем выворачиваем руль вправо до упора. Это позволит подобраться к масленкам. Снимать колеса при этом необязательно.
Затем, используя железную щетку, чистим масленки от загрязнений. После этого снимаем с них заглушки и штуцера (тех и других по три штуки).
Далее потребуется специальный смазочный шприц или же обычный медицинский шприц и шланг от велонасоса. Обрезаем этот шланг с той стороны, которая накидывается на ниппель колеса, а противоположный конец с резьбой накручиваем на посадочное место штуцера масленки.
Набираем в шприц 15-20 мл смазки. Конец шприца присоединяем к шлангу и фиксируем (проволокой или вручную), а затем аккуратно выдавливаем смазку.
Если в шкворне присутствует достаточное количество состава, то он выдавится из смежных узлов.
В оставшиеся масленки подаем смазку аналогичным образом. После обслуживания шкворней штуцера и заглушки возвращаем на место.
